Vanlige feil ved billakkering og hvordan man utbedrer de fra Billakk.no

Billakkering er et fagfelt med flere års utdannelse så det å få til topp resultat for en hobbylakkerer er ikke alltid like enkelt. Vi har her laget en liste over de vanligste feilene som kan oppstå og hvordan man fikser dem.

Problem: Sprekker, krakellering, splitter i lakkresultatet

En av de mer synlige feilene som kan oppstå ved lakkering, og dette inntreffer ikke nødvendigvis umiddelbart etter lakkering. Det kan skje, men som regel tar det litt tid. Noen ganger er det en og annen krekellering, og andre er er de virkelig ikke med store områder. Uansett svært kjedelig, men mulig å fikse.

Vanlige årsaker til dette:

Dårlig grunnarbeide. Det viktigste man gjør er å forberede underlaget skikkelig. Alle sprekker og ujevnheter i underlaget må ordnes før lakk legges på. Lakk skjuler ikke slike feil - det bare forsterkes.
Løfting av underlaget. Dersom klarlakk påføres innen baselakken er tilstrekkelig tørr eller feil produkter blandes vil baselakken kunne løfte seg fordi tynneren i det øverste laget løser opp underlaget.
Feil herder. Bruk alltid den type herder som er spesifisert til lakken man bruker. Feil herder kan skape reaksjoner mellom lagene.
Feil blandingsforhold. For mye herder kan skape defekter i ferdig tørket lakk.
Klima. For varmt og/eller fuktig temperatur kan gjøre at lakken tørker feil og sprekker kan oppstå.
For mye lakk for fort. Legger man på for mye lakk vått i vått kan det skape sprekker.

Hvordan løse sprekker i billakk?

Her er eneste løsningen å la lakken tørke skikkelig. Deretter må du slipe ned og lakkere på nytt.

Problem: Appelsinlakk eller ruglete overflate

Vanlige årsaker til dette:

For mye lakk. Vanligste feilen er at man legger for tykke strøk for fort. Dette gjør at lakken ikke flyter ut skikkelig før den tørker.
Feil tynner. Bruk av feil type tynner kan gjøre at tynneren fordamper for raskt og lakken får ikke tyd til å flyte ut. Påse å bruke riktig type tynner i riktig mengde til lakken og temperaturen du jobber med.
Feil innstilt lakksprøyte. Riktig type lakksprøyte med riktig innstilling og trykk er nødvendig for at lakken skal forstøve skikkelig og legge seg riktig.
Teknikk. Her kommer erfaring inn i bildet. Sprayvinkel, hastighet, overlapp, avstand til overflate - alt har innvirkning så her må man øve og prøve seg frem.

Hvordan fikser man appelsinlakk?

Hvis det ikke er fryktelig mye ujevnheter kan man våtslipe med P1200-P2000-P3000 og så polere opp overflaten.

Er det dype groper må det slipes ned kraftig og lakkes på nytt.

Problem: Billakk som siger og "gardiner" med billakk som renner

Ett av mange problemer som kan oppstå ved lakkering etter beste evne, er at lakken renner og danner mindre fine bølger med lakk som renner nedover - kalt lakksig. En oppdager det som regel akkurat når det er for sent. Enten mens du lakkerer eller etter at det har tørket.

Vanlige årsaker til dette?

Feil type tynner/for mye tynner. Blandingsforhold lakk-herder-tynner er avgjørende. Tynner som fordamper for raskt eller for mye tynner er vanlig årsak til at lakken siger.
For mye lakk. Legger man for tykke strøk vil lakken kunne renne.
For kort tid mellom strøkene. Dette er det som kalles "flash off" tid. Dvs tid mellom strøkene.
Venter man ikke lenge nok før neste strøk vil lakken kunne renne.'
For lite lufttrykk. For lavt lufttrykk på sprøyta vil kunne gjøre at lakken renner.
Teknikk. Her kommer erfaring inn i bildet. Hastighet, overlapp, avstand til overflate - alt har innvirkning så her må man øve og prøve seg frem.

Hvordan fikser man dette?

Hvis lakken fortsatt er våt kan man vaske av med tynner og legg lakk på nytt. men man må være veldig forsiktig så tynner ikke skader lakken under dersom det er klarlakk som legges. Er det klarlakk er det bedre å vente til den har tørket.

Hvis lakken har tørket kan man forsiktig bruke en lakkfil, våtslipe området og polere opp. Eventuelt slipe ned og legge lakk på nytt.

Problem: "Fiskeøyne" - små søkk/groper i billakk

Noen ganger under/etter lakkering, kan du se mindre groper i den lakkerte overflaten. Det kan være en eller mange, som på bildet. Uansett veldig sjenerende og mindre pent. Til forskjell fra appelsinlakk, så kan ikke dette poleres bort og må derfor utbedres med en mer omfattende metode.

Vanlige årsaker til dette?

Fiskeøyer i lakken er alltid på grunn av urenheter i inderlaget eller olje i lufttilførselen til lakksprøyten.
Underlag må alltid vaskes nøye med silkonfjerner. Ikke bruk rødsprit eller andres stoffer - kun silikonfjerner.
Påse at kompressor enten er av oljefri type eller har olje- og vannutskiller montert.

Hvordan fikser man dette?

Hvis lakken fortsatt er våt, vask av med tynner – fjern urenheter og lakk på nytt.

Hvis lakken er tørr. Slip ned lakken, fjern urenheter og lakk på nytt.

Problem: Billakk som flasser av

Et utrolig kjedelig og egentlig helt unødvendig problem. Men den kan skje. Billakken løsner i flak ned til baselakk, grunning eller metallet. Uansett, så er dette relatert til "snarveier" og dårlig grunnarbeid. Enkelte ganger er det best å kalle en spade for en spade.

Vanlige årsaker til dette?

Den vanligste årsaken er dårlig grunnarbeid. Som regel er dette da at overflaten er ikke ru nok slik at billakken får dårlig vedheft, eller at rust er ikke fjernet etc.
Legger du for tynt lag med billakk, vil små porer kunne forbli åpne og gi denne uønskede effekten.
Feil bruk. Vedheft til underlag på enkelte overflater trenger spesifikk behandling. Dette kan f.eks. være som at plastprimer må benyttes på overflater av ubehandlet plast før videre bearbeiding.

MERK:

Biler som kommer fra sydligere/varmere strøk, kan også ha lakk som flasser av etter lang tid i kraftig sol. Avflassingen utarter seg ikke helt identisk, men utbedringen er den samme. Årsaken trenger ikke være relatert til dårlig utført lakkjobb.

Hvordan fikser man dette?

Generelt sett så er denne skaden så omfattende at må alt slipes vekk og jobben gjøres på nytt. Er hele overflaten (f.eks støtfanger) utført på samme måten, kan det være hensiktsmessig å slipe ned hele, og ikke bare området som har flasset.

Problem: Lakken blir ikke blank!!!

Du har lakkert men den lakkerte overflaten blir ikke så blank som forventet eller områder er mer blanke enn andre – uansett hva du gjør. Sannsynligheten for at det enkelt kan løses er stor og dette er kanskje det beste problemet du kan ha.

Vanlige årsaker til dette?

Har du benyttet baselakk, uten å legge på klarlakk? Baselakk blir og skal heller ikke bli blank. Du må bare legge på klarlakk for at den skal bli blank og motstandsdyktig
Lakken legges for tynt. Dersom siste strøk med lakk legges for tynt vil ikke denne flyte ut riktig og oppnå full glans.
For kort tid mellom lagene. Flash off tid må overholdes slik at korrekt glans kommer frem.
Lakken legges for tykt. For tykke strøk mad lakk kan forårsake at siste lag ikke oppnår full glans som forventet.
Feil tynner eller temperatur/luftfuktighet. Bruk av feil type tynner eller lakk som legges under for lave eller høye temperaturer. Kan også skje dersom det er høy luftfuktighet.
For lite tid mellom base og klarlakk. Glans kan bli dårlig dersom man ikke overholder tørketid mellom baselakk og klarlakk.

Hvordan fikser man dette?

Etter at lakken har tørket, kan dette som regel poleres opp. Alternativt matte ned og legge siste lag på nytt.

OBS! Har du benyttet baselakk, så vil den ikke bli blank før du har lagt på klarlakk. Du skal IKKE polere opp baselakk. Da vil du trolig slite bort store deler av lakken.

Problem: Underlaget skinner igjennom billakken

Den lakkerte overflaten blir ikke så blank som forventet eller områder er mer blanke enn andre.

Vanlige årsaker til dette?

Dårlig bruk av fyllgrunning. Fyllgrunning må brukes over hele området før lakk. Dette dekker overganger mellom de forskjellige lagene under.
Feil farge på grunning. De fleste lakker i dag krever spesifikk farge på grunning. Typisk skal lyse farger ha lys grunning og mørke skal ha mørk grunning.
Ujevnt lag med grunning.
For tynne lag med grunning og lakk.
Lakken er ikke rørt opp skikkelig. Det å røre opp/riste lakken/lakkboksen skikkelig før bruk avgjørende for at pigmenter blander seg eller at ikke elementene i lakken skiller seg.